Pêche en Guadeloupe : l'Europe débloque enfin les aides au renouvellement des flottes

Après dix ans de négociations, la Commission européenne autorise le financement de la modernisation des navires de pêche dans les Outre-mer. La Guadeloupe, avec sept segments de flotte concernés, est le territoire le plus bénéficiaire de cette décision historique pour le secteur maritime.

C'est une victoire attendue depuis une décennie. La Commission européenne vient d'autoriser l'ouverture des aides à la construction et à la modernisation des navires de pêche dans les régions ultrapériphériques françaises. Une décision qui met fin à des années de blocage réglementaire et ouvre de nouvelles perspectives pour les pêcheurs guadeloupéens.

Sept segments de flotte éligibles en Guadeloupe

Sur les seize catégories de navires concernées à l'échelle des Outre-mer, la Guadeloupe en compte sept soit près de la moitié du dispositif. Elle devance ainsi la Martinique et La Réunion (quatre segments chacune) et Mayotte (un segment).

Cette répartition reflète l'importance du secteur halieutique dans l'archipel. La pêche guadeloupéenne, essentiellement artisanale, repose sur une flotte vieillissante composée majoritairement de saintoises et de canots traditionnels. Beaucoup de ces embarcations, construites il y a vingt ou trente ans, ne répondent plus aux normes de sécurité actuelles ni aux exigences environnementales.

Les professionnels pourront désormais déposer leurs dossiers de demande d'aide dès l'ouverture des dispositifs par l'État et la Région Guadeloupe, qui cofinanceront les projets.

Un cadre européen adapté aux spécificités ultramarines

Jusqu'à présent, la réglementation européenne interdisait les aides publiques à la construction de navires de pêche, afin de limiter la surpêche et de protéger les ressources halieutiques. Une règle pensée pour les grandes flottes industrielles européennes, mais inadaptée aux petites pêcheries artisanales des territoires ultramarins.