Trajets domicile-travail : la voiture domine largement en Guadeloupe

Selon une étude de l’Insee publiée le 7 mai, 88 % des actifs guadeloupéens utilisent leur voiture pour aller travailler en 2022, contre 84 % dix ans plus tôt.

La voiture reste plus que jamais le principal moyen de transport des actifs guadeloupéens pour se rendre au travail. Dans une étude publiée le 7 mai dernier, l’Insee souligne que la dépendance automobile s’est encore renforcée au cours des dix dernières années en Guadeloupe, où 88 % des travailleurs utilisant un mode de déplacement choisissent désormais la voiture pour leurs trajets domicile-travail, contre 84 % en 2012.

Selon l’Insee, 124 900 personnes se déplacent chaque jour pour rejoindre leur lieu de travail, soit 97 % des personnes en emploi. Elles parcourent en moyenne 12,6 kilomètres par trajet. Cette distance est supérieure à celle observée en Guyane et en Martinique, mais reste inférieure à celle enregistrée dans l’Hexagone hors Île-de-France.

L’étude souligne que cette hausse de l’usage de la voiture intervient dans un contexte où « les alternatives restent limitées, en particulier en matière de transports en commun ». Dans le même temps, la marche et les transports collectifs reculent par rapport à 2012. L’Insee note également une augmentation de 14 % du parc de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers sur la décennie.

Six actifs sur dix travaillent hors de leur commune

L’organisation du territoire explique en partie cette forte dépendance automobile. En Guadeloupe, six travailleurs sur dix exercent leur activité dans une autre commune que celle où ils résident. Au total, 74 600 personnes effectuent ainsi des déplacements intercommunaux quotidiens pour aller travailler. Ces travailleurs qui résident dans une commune et travaillent dans une autre sont appelés des « navetteurs ».

L’Insee insiste particulièrement sur la pression automobile générée autour des principaux pôles d’emploi de l’archipel. À Baie-Mahault, premier bassin d’emploi de Guadeloupe, « 93 % des navetteurs se rendent à Baie-Mahault en voiture, soit 18 600 automobilistes entrants chaque jour ». L’institut ajoute qu’« à ces flux s’ajoutent 12 000 automobilistes traversant la commune pour rejoindre une autre commune de travail, Baie-Mahault constituant le point d’accès entre la Grande-Terre et la Basse-Terre ». Enfin, « 5 700 déplacements internes concernent des personnes résidant et travaillant dans la commune ». Au total, « ces flux représentent 36 300 automobilistes circulant chaque jour, contribuant à une forte congestion du réseau routier local ».

Deuxième pôle d’emploi, Les Abymes « accueillent 23 400 travailleurs qui se déplacent, dont 65 % qui n’y résident pas ». Selon l’Insee, « ces 15 200 navetteurs viennent principalement de Baie-Mahault (15 %), Le Gosier (14 %) et Petit-Bourg (11 %), et se déplacent majoritairement en voiture (94 %) ».

Avec « 10 500 emplois », Pointe-à-Pitre constitue « le troisième pôle de l’archipel ». L’étude précise qu’elle « accueille la part la plus élevée de navetteurs : la plupart de ses travailleurs résident dans une autre commune (84 %) ». Ceux-ci « arrivent principalement des Abymes (22 %), de Baie-Mahault (15 %) et du Gosier (15 %) et utilisent majoritairement la voiture pour se rendre à leur travail ».

Des alternatives encore peu développées

Les transports alternatifs restent marginaux dans l’archipel. Les transports en commun et la marche concernent davantage les jeunes et les ouvriers, tandis que les cadres et professions intermédiaires effectuent plus fréquemment des trajets intercommunaux.

Ainsi, 69 % des cadres et professions intellectuelles supérieures travaillent hors de leur commune de résidence, contre 61 % des ouvriers et 57 % des employés. Les cadres parcourent également des distances plus longues, avec 15 kilomètres en moyenne pour leurs trajets domicile-travail.

L’Insee souligne enfin que le travail à domicile reste très minoritaire en Guadeloupe. En 2022, seules 4 100 personnes exercent leur activité depuis leur domicile, soit 3 % des travailleurs, même si cette pratique progresse légèrement depuis dix ans.