Colissimo veut faciliter les achats en ligne vers les outre-mer

Présentée le 26 mars 2026, “Passerelle Colissimo” entend lever certains freins à la livraison des achats en ligne vers les outre-mer.

Commander sur un site marchand de l’Hexagone sans pouvoir être livré en outre-mer reste, pour beaucoup de consommateurs ultramarins, une difficulté bien connue. C’est sur ce terrain que Colissimo a choisi de se positionner avec “Passerelle Colissimo”, une nouvelle offre présentée dans une communication publiée le 26 mars 2026 et relayée ensuite par plusieurs médias. À travers ce dispositif, La Poste entend répondre à une demande jugée réelle, tout en proposant aux e-commerçants une solution pour toucher plus facilement une clientèle ultramarine encore partiellement inaccessible.

Le fonctionnement repose sur un principe de réexpédition. L’utilisateur bénéficie d’« une adresse de livraison en France métropolitaine », qu’il peut renseigner au moment de ses achats sur des sites ne proposant pas d’envoi direct vers les territoires ultramarins. Les colis sont ensuite réceptionnés dans l’entrepôt du partenaire Hexa-Go à Marseille, où ils peuvent être stockés, puis éventuellement regroupés, avant d’être réexpédiés vers leur destination finale par Colissimo. L’idée est donc de créer une passerelle logistique entre les sites marchands hexagonaux et les acheteurs ultramarins, sans que le vendeur n’ait à modifier son circuit habituel de livraison.

Dans sa communication, Colissimo appuie ce lancement sur plusieurs constats. L’entreprise indique qu’en 2025, « près de 800 000 colis » ont été expédiés vers des particuliers en outre-mer. Elle souligne toutefois que ce marché reste encore freiné par plusieurs obstacles, parmi lesquels « la disponibilité limitée de certains produits en local », « les coûts de livraison élevés » ou encore « l’absence de livraison vers l’outre-mer chez de nombreux e-commerçants ». Selon les éléments relayés par la presse, ces contraintes témoignent d’une demande « forte » mais encore « partiellement satisfaite ».

L’offre se présente ainsi comme une réponse à un double enjeu. D’un côté, elle vise à élargir les possibilités d’achat des consommateurs ultramarins en leur donnant accès à des plateformes qui, jusqu’ici, ne leur étaient pas toujours ouvertes. De l’autre, elle permet aux vendeurs en ligne de toucher ce marché sans mettre en place de solution logistique spécifique. Colissimo insiste sur ce point en présentant son dispositif comme un moyen d’ouvrir l’accès aux outre-mer « sans adaptation technique ni logistique spécifique ».

Une formule gratuite et une offre premium

Le service repose sur deux niveaux d’offre. Une formule standard, gratuite, est destinée à un usage ponctuel. Elle comprend un nombre de colis illimité, vingt jours de stockage inclus et des frais de transport appliqués au tarif classique. Une formule premium est proposée « à partir de 3,25 euros par mois ». Elle inclut une réduction de 10 % sur les frais de transport ainsi que plusieurs services additionnels, comme la vérification des commandes avec photos ou encore le groupage de plusieurs articles dans un seul colis.

Une offre pensée pour un usage déjà identifié

Pour appuyer le lancement de cette nouvelle solution, Colissimo s’appuie aussi sur une étude IFOP réalisée en 2025. D’après les chiffres avancés dans la communication, 75 % des e-acheteurs ultramarins se déclarent intéressés par une solution de réexpédition ou de groupage. Colissimo affirme également que 91 % des utilisateurs actuels de ce type de service se disent prêts à adopter son offre, tandis que 84 % des consommateurs n’y ayant pas encore recours envisageraient de le faire. Parmi les principales motivations évoquées figurent « la recherche de meilleurs prix » et « l’accès à des produits indisponibles localement ».

Avec “Passerelle Colissimo”, La Poste met ainsi en avant une solution qui s’inscrit dans des usages déjà existants, en cherchant à structurer un besoin logistique lié à l’accès au commerce en ligne depuis les territoires ultramarins.