Air Antilles obtient un sursis de six mois en redressement judiciaire

Le tribunal mixte de commerce de Pointe-à-Pitre a tranché ce lundi 2 février 2026 : Air Antilles est placée en redressement judiciaire pour une durée de six mois. La compagnie aérienne régionale échappe ainsi à la liquidation, mais les défis qui l’attendent restent considérables.

Une décision attendue depuis plusieurs semaines

C’est un verdict qui était attendu avec une certaine anxiété par les 118 salariés de la compagnie, les élus des territoires desservis et les usagers du transport aérien inter-îles. Ce lundi 2 février 2026, le tribunal mixte de commerce de Pointe-à-Pitre a rendu sa décision sur l’avenir d’Air Antilles, déclarée en cessation de paiements depuis le 16 janvier 2026 : la compagnie bénéficie d’un placement en redressement judiciaire pour une période de six mois, sous la surveillance d’un administrateur judiciaire désigné par le tribunal.

Cette décision, rendue en audience publique, privilégie donc le redressement à la liquidation. Elle suspend temporairement le remboursement des dettes et ouvre une période d’observation durant laquelle la direction devra présenter un plan de continuation crédible. Les dirigeants d’Air Antilles ont rendez-vous dans deux mois devant la justice pour défendre leur plan de redressement. L’objectif affiché par la juridiction est clair : permettre à l’entreprise de se restructurer et d’éviter un arrêt total de ses activités, dont les conséquences seraient lourdes pour la desserte aérienne entre les îles françaises des Antilles.

Une crise qui a débuté en décembre 2025

Pour comprendre la situation actuelle d’Air Antilles, il faut remonter au début du mois de décembre 2025. Entre le 2 et le 4 décembre, la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) a mené un audit de sécurité au sein de la compagnie. Les conclusions de cet audit se sont révélées accablantes : la DGAC a relevé des « défaillances très significatives dans les processus de sécurité » de la compagnie, estimant qu’Air Antilles n’était « plus en mesure d’assurer la sécurité de ses passagers et de ses personnels ».